漫步山城 触摸一座城的岁月纹路

□王刚

2026年加格达奇的春天，像一个顽皮孩童，气温起伏不定、忽冷忽热，让人难以捉磨。熬过连日冷暖更迭，暖意终于稳稳降临，此时的兴安，山林新枝抽绿，山花斗艳，大地万物复苏，生机盎然，加格达奇被青山层层环抱，犹如世外桃源。

华灯初上，漫步街头巷陌，微风杂糅着草香和花香的清新空气，拂面而来，沁人心脾。在笔直整洁的道路上，车流不息，外卖小哥穿梭奔波；步行道上，老人悠闲散步、孩童嬉笑奔跑。整座城市安宁祥和、烟火相融，曾有人感慨：“这里有着惬意悠然的宜居生活质感。”

我素来习惯步行，傍晚出门锻炼已是多年不变的习惯。穿行街巷间，边走边赏景致，时而拿起手机，拍一拍特色建筑，感受一下春天的气息。走走停停、随手拍摄，临街错落的欧式建筑格外雅致，我驻足细细端详，韵味悠长，每一张照片都能勾起一段美好回忆。

缓步前行，一城往事涌上心头。加格达奇的开发建设经过还是比较艰难的，藏着诸多曲折过往，前段时间阅读了《艰难的开发》一书，里面是这样记述的，加格达奇因其西南方向有大兴安岭山脉北段东坡的支脉扎克奇（气）山脉而得名，鄂伦春语意为“有樟子松生长的地方”，后经音译、汉字演化，定名加格达奇。这片土地历史悠久，早在旧石器时代就有北方民族繁衍生息，我这里重点说一下新中国成立之后的加格达奇筹建历程：1957年4月，牙克石林管局派人进驻加格达奇的大高崖子，当时还能看到白俄遗留的破屋残垣，建设者在这里建起3栋茅草房舍，这是开发加格达奇最早的人工建筑。到1960年，加格达奇镇常住人口达1.8万人。1962年7月，由于诸多原因，城市建设暂缓，大批建设人员下放调离，只留一部分人继续修铁路。1963年，铁路铺轨工程车驶入加格达奇。1964年，大兴安岭开发建设全面启动，加格达奇作为大兴安岭首府，迎来高速建设发展的全新阶段……

我是土生土长的林区人，对这座城市最早的清晰印象，定格在上个世纪八十年代。从林海明珠广场出发，如今兴安大街西侧的迎宾小区7、8号楼，曾经是大兴安岭日报社办公楼的所在地，当年《大兴安岭日报》在此编校印刷后，由此分发全区各地。顺路前行，来到军旅小区，这里原是军分区修理厂大院，儿时经常与小伙伴在大院捉迷藏，那时这里常常回荡着童年的笑声。快步穿过朝阳路，站在路旁，看着加区10号楼，我有点记不清楚此处的历史建筑，但细细回溯之后才想起来，这里曾是原加区一消防大队驻地，儿时路过此地，总能看到消防员穿着消防服擦拭红色消防车的模样，满心都是向往。再向前，高耸的中国银行办公大楼坐落于此，而在旧日记忆里，这片区域是红旗街道的二委平房居民区。追溯往昔，心绪难平，恍然间如同穿行时空隧道，旧日光景历历在目。

稍作休息之后，继续前行，原大兴安岭地区行署、大兴安岭林管局办公楼的画面浮现脑海，当时政企合一体制，地方和林业的重要部门都在这里工作，这里是大兴安岭地区行署和林业中枢。现在这个位置是好佰客超市，已经成为加格达奇区核心商圈之一。站在兴安大街与人民路十字交叉路口旁，脑海里不仅浮现起标志性盘龙灯，老牌的东方红商店的原貌也缓缓浮现，童年时隔着柜台玻璃观看、却无力买下的各类玩具的画面，尽数珍藏心底，满是美好的回忆。

火车的汽笛声打断了我的思绪，闻声而望，兴安大街的最南端，加格达奇火车站建筑已经夷为平地，在我的记忆中，火车站是一个有两层楼高的候车大厅，那时出行的人多，大厅空间较小，每次送站，都摩肩接踵。当时我没有坐过火车，格外羡慕坐火车出行的人。直至18岁时，我第一次乘火车外出，才圆了坐火车的梦。如今原址之上，富加铁路电气化改造工程，施工正酣，一派热火朝天。待项目全线落成，加格达奇至哈尔滨最快运行时间将由当前的9小时43分缩短至6小时30分左右，真正实现“朝发午至”，林区人民出行更加方便快捷，飞驰的列车会把全国各地的游客源源不断地送往加格达奇，热情的山城人民将敞开怀抱等候四海宾朋。

再度凝望沿街楼宇，四十余年岁月流转，不少旧日建筑轮廓在记忆里渐渐朦胧，已叫不出确切的名号。我萌生念头，想用手中的相机完整留存当下加格达奇的城市风貌。但城市全域拍摄工程浩大，仅靠一己之力恐难完成，恰逢地区档案馆启动“兴安城市记忆工程”，全域逐片摸排拍摄各县（市、区）标志性建筑、城市街巷，所有影像资料统一归档永久存放到兴安数据资源库中。岁月奔流不息，待到多年以后后人回望今朝，这批定格当下的影像档案，便能完整重现这座山城此刻的风貌和故事。

步履不停，晚风裹挟着樟子松独有的清香漫过街巷。旧时光沉淀成心底温柔的印记，新城光景徐徐铺展，一代代兴安人扎根于此，守着林海山城的烟火与初心。